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第1章 贡比涅森林 一火车厢里的投降与和平（第3页）

（等于德国在东线捞的好处也全吐出来）

7维持海上封锁：在最终和约签订前，英国人那要命的海上封锁，继续！

德国老百姓还得继续挨饿。

埃尔茨贝格尔听完，整个人都快懵了。

这条件，也太狠了吧？他试图争辩几句，比如能不能延长撤军期限？能不能少交点武器？能不能稍微放松点封锁，让老百姓有点吃的？

福煦元帅的态度是：没得谈。

要么接受，要么拉倒。

给你们72小时考虑，过期不候。

要是还不签，那协约国军队就继续前进，后果自负。

埃尔茨贝格尔赶紧把电报发回柏林，请示艾伯特政府。

柏林那边也是愁云惨淡，军队将领（兴登堡亲自回电）表示前线顶不住了，必须签，哪怕条件再苛刻也得签，不然德国就完了。

于是，在巨大的压力和屈辱之下，1918年11月11日凌晨5点多，还是在那节冰冷的火车车厢里，埃尔茨贝格尔代表德国，在停战协定上签下了自己的名字。

协议规定，停火从当天上午11点正式生效。

1918年11月11日上午11点，西线上持续了四年多的枪炮声，终于，渐渐平息了。

士兵们从堑壕里爬出来，难以置信地互相望着，空气中弥漫着死里逃生的庆幸，但也夹杂着迷茫和不安。

战争是结束了，但和平真的来了吗？

对于协约国来说，这是胜利。

对于福煦元帅来说，这是他军人生涯的顶点。

但对于德国来说，贡比涅森林里的这纸协定，以及签署它的方式（文官背锅，军方甩锅），却像一根毒刺，深深扎进了德意志民族的心里。

“我们没有被打败，我们是被出卖了！”

——这种想法，像病毒一样开始蔓延。

而那节编号2419D的火车车厢，也因为承载了德国的“屈辱时刻”

，而被历史牢牢记住。

谁也没想到，二十多年后，另一个出生于奥地利的日耳曼人，会以胜利者的姿态，再次来到贡比涅森林，找到这节车厢，导演一出惊人的“复仇”

戏码。

当然，那都是后话了。

此刻，在1918年的那个冬天，战争的硝烟刚刚散去，和平的曙光看似降临。

但贡比涅森林里埋下的那些怨恨、屈辱和不甘的种子，已经在寒冷的土地下，悄悄开始发芽了。

真正的麻烦，还在后面呢。

那场决定未来格局的、更加吵闹、更加复杂、也更加关键的“算账大会”

——巴黎和会，马上就要开锣了！

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