齐林书院

手机浏览器扫描二维码访问

第88章 杜立特的复仇（第3页）

号航空母舰，在旧金山阿拉米达海军航空站，悄悄地搭载上了杜立特和他的16架B-25中型轰炸机。

这些陆基轰炸机被小心翼翼地用吊车吊上航母甲板，然后首尾相接地排列在飞行甲板的后部。

那场面，看起来相当壮观，但也透着一股子悲壮和孤注一掷的味道。

紧接着，“大黄蜂”

号在海军中将威廉·哈尔西指挥的第16特混舰队（包括航空母舰“企业”

号、数艘巡洋舰和驱逐舰）的护航下，悄然驶离旧金山，向着茫茫的西太平洋，开始了这次充满未知和危险的远征。

哈尔西的任务，就是不惜一切代价，将“大黄蜂”

号及其搭载的“复仇天使”

们，安全地护送到距离日本本土尽可能近的攻击发起位置。

这些B-25轰炸机，虽然是陆基飞机，但为了这次特殊的航母起飞任务，也进行了一些改装。

比如，拆除了不必要的设备以减轻重量，加装了额外的油箱以增加航程。

但它们毕竟不是为航母设计的，起飞滑跑距离长，对飞行甲板的要求极高。

而“大黄蜂”

号的飞行甲板，对于B-25这种“大家伙”

来说，实在是太短了！

原计划，哈尔西的舰队将搭载着杜立特的轰炸机，秘密航行到距离日本本土约400至500海里（约740至926公里）的海域，然后B-25机群再起飞，执行轰炸任务。

这样，飞机在完成轰炸后，才有可能凭借剩余的油料，勉强飞抵中国境内的机场。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

然而，天有不测风云。

就在1942年4月18日清晨，当哈尔西的舰队还在距离日本本土约650至700海里（约1200至1300公里，不同史料记载略有出入，但肯定比原计划远了不少）的海域时，舰队的雷达突然发现了一艘正在附近游弋的日本特设哨戒艇（可能是改装的渔船）“日东丸23号”

！

情况万分紧急！

虽然美军驱逐舰迅速上前，将这艘日本哨艇击沉，但谁也无法保证，它在被击沉之前，有没有通过无线电，将发现美国航母编队的情报发回日本本土。

如果情报泄露，那么杜立特的整个轰炸计划就将功亏一篑，甚至可能导致整个特混舰队都面临被日本海军反击的危险！

时间不等人！

哈尔西和杜立特在经过短暂而紧张的商议之后，当机立断——提前起飞！

立刻起飞！

尽管此时的起飞位置，比原计划提前了近十个小时，也远了至少两百多海里！

这意味着，B-25轰炸机在完成轰炸任务后，能够安全飞抵中国机场的希望，将变得更加渺茫！

“大黄蜂”

号的飞行甲板上，气氛紧张到了极点。

海面上风浪不小，航母在波涛中剧烈地颠簸摇晃。

第一架B-25轰炸机的驾驶员，正是这次行动的总指挥官，杜立特中校本人！

他要亲自为他的弟兄们，飞出这“第一条血路”

！

他驾驶着沉重的轰炸机，在长度不足150米的飞行甲板上，迎着刺骨的海风，开足马力，奋力滑跑！

飞机像一头笨拙的巨鸟，在甲板的尽头，惊险地、几乎是擦着浪花，顽强地抬起了机头，摇摇晃晃地飞向了阴云密布的天空！

紧接着，第二架、第三架……一架又一架的B-25轰炸机，在飞行员们高超的驾驶技术和九死一生的勇气之下，奇迹般地从“大黄蜂”