齐林书院

手机浏览器扫描二维码访问

第6章 金船（第2页）

“这是什么船呢？”

叶檀的心里纳闷着，究竟是什么船，装了这么多的金砖。

后世历史上有名的沉船，叶檀几乎都了如指掌。

特别是那些深海寻宝的故事，让叶檀只有羡慕的份。

正是这个原因，让充满好奇心的叶檀，一心想探个究竟，顺便过一下寻宝的瘾。

“。

。

。

美。

。

。

？”

客货汽轮上，只留下一个“美”

字，让叶檀一下子懵圈了。

“难道是‘中美洲号’？”

忽然，叶檀灵光一闪，豁然开朗震撼的同时，失声惊叫道。

尽管出现在这里，让叶檀充满诧异。

但在他身上发生再奇异的事情，也是见怪不怪。

据叶檀所知，后世1988年，米国人汤普森，宣称在南卡罗莱纳州深海，找到了一部分黄金，然后却是下落不明。

叶檀深信，事情并不像汤普森说的那么简单。

而更加诡异的是，当时美利坚政*府，对外坚称，船上只有21吨黄金，价值4000多万美刀。

可是，根据160多个幸存的知情*人描述，航运日志3吨金砖金币的数据，和记载不符。

单单是美利坚政*府，就有10吨的军备黄金。

其中一个旅客，单是一个小背包里，就装了825枚20元面额的双鹰金币。

这种金币，在20世纪后期，一枚价值3万美刀。

船上的600多个旅客，就有500多人夹带黄金。

从1849年开始，数百个金主，雇佣了成千成万的奴隶和劳工，淘了整整8年的黄金，难道只有21吨黄金？

虽然4年间运走了，价值超过5000万美刀的黄金。

但旧金山的名称，又岂是白来的？而且，还有南北旧金山之称。

十七八万人淘金的产出，这得是一个多恐怖的数字？他们响应政*府的号召，将8年来所得的黄金，全部带回纽约。

平均每个淘金老板，2吨以上的黄金，还是有的。

很可惜，他们想凭借手里大量的黄金，来实现豪门贵族的梦想，最终化为泡影。

而且，这艘2141吨排水量、运载力达到1300多吨的“中美洲号”

客货汽轮，还装运了旧金山几间铸币局的大量金币。

还有美利坚政*府，指望可以挽救一国经济的黄金，这些证据链，或多或少，都在证明，真相并非那么简单。

正是“中美洲号”

金船遭遇了飓风沉没，才引起美利坚经济更大的恐慌，导致1600多家私人银行停止了业务，一万多家企业倒闭，让美利坚的经济危机雪上加霜！

据记载，旧金山首富布兰纳，在萨特矿区修建的仓库，还有旧金山铸币局的仓库，租给淘金者储存的金沙，用堆积如山来形容。