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第10章 东岛营救行动（第2页）

这样航行船可能会引起倾覆。”

果然，两船相距1海里左右时几个浪头过来，小船不出意料地倾覆了。

“船长！

再开快一点，救生小组上甲板，准备救人。”

林长富喊道。

七级大风不至于把人吹翻，但顶风难行，侧风人则容易失去平衡，为了防止意外发生，每个11人组被分成二列，每列都有一条长绳栓在一起，这样5个救生小组就成了10列。

随着林南洋的一声令下，10列救生队员立即迎着风冲到的船舷边，然后把自己拴在船舷栏杆上。

大概3分钟左右，开始有人漂到了船边，杂货船上的救生人员立即把准备好的救生圈、救生衣和橡皮艇丢给他们。

由于风浪的影响，落水者直接抓到救生圈、救生衣的概率不大，好在投下的救生圈、救生衣和橡皮艇足够多，不少幸运的人得到了救生圈、救生衣，个别强壮的还爬上了橡皮艇，这些幸运的人都有亲朋好友在水里，自己有了生命保障后，都立即开始了对亲人的自救，营救工作效率大增。

又过了20分钟左右，船上准备的一百四十多个救生圈、二百多件救生衣、二十多只橡皮艇全部扔到了海里，四个救生小组又在船舷布下绳网，然后向船边的人抛下绳索，把他们拉到船舷，并引导他们攀着绳网上船。

大家忙了三个多小时，能见到的漂浮者都救上了船，总计147人得救，但147人中没有本时空的林郑两家的人。

一位叫叶鹏的年青人自称与林郑两家同时登船，他说林郑四家13人都在船上，船翻前他还在船舱中见到他们，但船翻以后就再也没有见过他们，大概是困在船舱与船同沉了。

听救起的难民描述，遇难的难民大多都是没有跑出船舱与船同沉而亡的，叶鹏的推断很靠谱，但林南洋不甘心，又指挥杂货船在事故点以东南方向搜索了二个多小时，但还是一无所获。

看来这次营救改变了这次海难的结果，救上了更多的人，而林郑两个家族的人却一个也没有获救，这让穿越一家人很失落、很伤感和非常的沮丧。

“我们不来就好了，不来他们起码有4个人还能生还，现在却一个也没有救到。”

林南洋追悔莫及。

林长富安抚道：“这是他们的命！

谁也没有办法！

海难的营救结果三分在人，七分在天，很多事都不是我们能左右的，我们出发点没错，我们也尽了全力，做了我们该做的、能做的，没有什么可后悔的了！”

张景华道：“救起了147人，对比原时空生还的23人，我们也算是功德无量，虽然你们的家族作了牺牲，但4人的生命换来了124人的生还，他们的在天之灵是不会责怪我们的。”

“也许神佛怕我们乱了因果循环，不让我们见到我们年幼的自己，才作了这个不一样的安排。”

郑勇信神佛，说的是佛家理由，到是可以说得通，终究原时空得救的4人现在都在船上，如果这次又得救的话，原时空来的4人怎么对待这个时空的自己也是一个难题。

林南洋还是不死心，又指挥杂货船返回东岛，幻想着亲人能像原时空一样漂到东岛。

杂货船在东岛等了一天二夜，期间只见到了一些破木板和他们自己投入大海的救生圈、救生衣等物件，但没见到任何生命体，历史没有重演，穿越一家穿越的蝴蝶效应显现了，这个时空从此进入了另一种发展轨道。

1962年5月25日清晨，怒潮汹涌的南中国海换了一幅脸面，变得风平浪静，海洋曾经的狰狞和罪恶被蓝天、白云、碧海显现出的清新和柔美所掩盖。

但穿越一家和杂货船上的其他灾难经历者犹能看到碧波下的冤魂，也体会到自己在自然面前的渺小、脆弱和无能，只能带着悲哀与伤痛无奈返航。

回程路上，穿越一家人的心情都坏到了极点，个个面露哀荣，与获救难民死里逃生的庆幸形成了鲜明的对照。

获救的147个印度尼西亚华侨难民都被安置在船舱里，与船员和50名营救人员隔离开来，严禁他们私下接触。

回林长富岛后，这些印度尼西亚华侨难民将纳入穿越一家的体系，为了便于今后的安置和管理，郑拂兄弟三人对他们进行了全面的了解和统计，并建立了比较详细的人事档案。

从年龄构成上分，147人中有青壮年133人，其中男性105人、女性27人；老年2人；14岁以下12人，这些数据充分体现了灾难中的强者生存法则。

从文化程度上分，147人中，大学文化程度的38人，其中留学过欧洲和北美的14人；中学文化程度的64人。