齐林书院

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第66章 Otto（第1页）

汽车设计师知道居尘教授有钱，逮着机会就忽悠他，这设计师有飞艇情节，说，游艇没意思，视野完全不如飞艇，而飞艇产业现在没落了，没有了硬式飞艇，软式飞艇是一个气球，载客全靠吊篮，根本没有像齐柏林飞艇那样的巨大空间。

所以，设计一艘现代化的硬式飞艇，一直是设计师的梦想。

说到这里的时候，他眼里亮晶晶的，充满了期待。

“还有，巨大的空间甚至可以让飞艇成为空中酒店！”

这句话打动了居尘，有钱了怎么糟践啊？游艇可能还不够，再来一艘飞艇，游艇也是靠岸才有风景，飞艇则可以越过山川河流，甚至停靠热带雨林。

居尘不怎么想去火星、金星，但是上天的愿望还是挺强烈的，要么他怎么回老家的时候，在山顶还想着飞鸟的自由啊？

山巅一寺一壶酒而乐，靠的就是飞艇了。

“你放胆去设计吧，万一能打动我，说不定我会真的建造一艘来玩儿。

先给你100万刀的预算。”

他说。

设计师激动地拍胸脯，一定要拿出120%的干劲去干活。

设计师甚至巨型交通工具的各种失败，比如空客a380，拥有四个引擎，维护成本高，可起降的机场数量少，甚至有停产的可能。

受到自己的可伸缩mpv的影响，他想设计一款由多个节点组成的飞艇。

每一个节点都能成为自成一体的小飞艇，有点小飞艇载重量大，甚至需要滑跑才能起飞，有的内部可充满氦气和氢气的混合气体（防止爆燃、节省宝贵的氦气），浮力巨大，可以自由组合。

节点之间连接的是片状物，可以按照需求形成各种空气动力学的组合，所以合体之后的形状能够扩展到很大，一个小飞艇相当于30米长的小家伙，大的时候能够10个飞艇首尾相连，比30万吨级油轮还要长。

30个小飞艇合体，提供的使用空间如同一艘十万吨级航空母舰，容纳1000人空中旅行毫无压力。

直接造一艘巨型飞艇，成本海了去了，但是这样的组合，每一艘小飞艇的成本大约200万，合计6000万美金。

“仅仅”

花费6000万就能坐拥全球最大的空中航母，真是太划算了。

容纳1000人的五星级酒店也是这个数量级。

在一线城市，这样的酒店每平米1500美元，按照15平米计算，一个客人的造价是2.25万，1000人的酒店合计2250万。

为了飞艇事业的可持续发展，把飞艇开成空中酒店，说不定能成。

设计师畅想着自己的作品能够遨游在无尽的蓝天白云之间，开创一个尘封的飞艇时代，成就感满满，走向人生巅峰。

居尘喜欢这个设计，研发预算增加到500万美元。

最近花的500万真不少，为了研发跟airwork有关的技术，他购买了濒临破产的智能门锁公司otto，这公司的产品是一个售价699刀的极简主义门锁，主要通过手机开启。

这货很漂亮，触屏的，一看就让人心生欢喜，不过短板也很明显，太贵，比同类产品贵了三倍，而且还不支持自主安装。

居尘买下之后，立刻就对策略进行了根本性改变，从依靠产品赚钱改成靠大规模之后的数据赚钱。