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知识的载体是什么?
对于文人,自然是书本。
对于绣娘来说,是一幅幅好的绣品。
喜爱琢磨的人拿到别人的作品,就能琢磨出针法、配色等门道。
对于工匠,能拿到手上,看在眼里的,都是门道。
临近春节,街上陆续出现的三轮车、自行车吸引了风力藤车工匠的眼光。
风力藤车的商店买了三轮车让店里的技术工人琢磨。
在两吊钱的赏金的鼓励下,工匠们也不急着回家了,拆了三轮车的轴承、齿轮和铰链,愣是把藤车改造成了脚踩和风力结合的。
藤车商铺的管事找去铁匠铺,铁匠铺却说,鲁家车行打了招呼,没有鲁家的许可,他们不能提供改进车辆的铰链。
齿轮和轴承可以随便买。
管事跑了几家铁匠铺,都是这样的答复,只能回去向主家回复。
鲁家为铁匠们宣传了马车改进制动系统和减震系统的事情,城中正处于探亲访友、采购货物的黄金时节,口口相传,富商、官宦人家都陆续到铁匠铺去改进马车厢。
漕帮的船只来来去去,看着属于岸上的热闹。
余震声乘着轻舟在河面上巡视漕务,视线不由得被岸上的交通吸引。
顺着风的藤车和往日一样轻快,背着风的藤车收起帆布也快得很。
他让船夫撑了杆子送他上岸。
到了藤车行才知道,藤车行和鲁家车行合作,推出新的千里风车。
背着风是靠脚踩提高速度的。
河中船只行走主要依靠水流和风力,撑杆和拉纤都是相当辛苦的,如果船只也能这样改进就好了。
余大当家买了风力藤车,踩着新工具一路去了漕帮的堂口。
码头边停靠的船只,往来卸货的帮闲,都看着藤车上的大爷。
余震生到了堂口,就找来堂口的主要头目,一起商量,能否改进船只。
工匠看了齿轮、轴承和铰链,七嘴八舌地提想法。
一下午的时间没有白花,大家想出了用踏板带动水车形状的浆板带动船只。
只是效果如何,安装在哪些地方要试了才知道效果。
一干人等领了差使自去忙碌。
余大当家经过想起齐敏的提点,他带人装成送食物的挑夫去海边看了洋人的大轮船。
如果手上的世界地图是真实的,这船只绕了半个地球来到这里,这船只纵使沿途有补给,在没有风的日子如何航行,遇到惊涛飓浪又是怎样渡过,沿途是如何弄到补给,一切都是他好奇的地方。
和大清的船只不一样,洋人的船使用了很多铁。
木板之间也不是用的榫卯结构,而且用的铁钉。
木板之间用的不是桐油石灰,也不知道是怎么防水的。
因为时间有限,他只看了船上配置的兵器和大概人数,都没有细看,很是可惜。
想到这里,他想起来藤车上的螺丝钉。
刚才工匠用专门的工具将钉子拧下来,又轻松上了回去,显然,这个也是可以轻松连接不同部位和材质的好东西。
想到路上看到的轮滑和滑板,三轮车,他觉得手下人对岸上的新玩意缺乏关注。
这样可不行。
余老大看看怀里的表,时间已经不早了,该去其他堂口看看。
正准备出门,他听到走船的娘子们讨论,一会儿去“格格屋”
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