齐林书院

手机浏览器扫描二维码访问

第五十四回 后上前置攻击（第1页）

divlign="

ener"

>

【54】后上前置攻击

“这里是塔台，这里是塔台，1001收到请回话。”

地面塔台的引导员杨沛浓眉紧锁，急促的呼叫道。

当在雷达上发现东南方向有迅速接近的飞机后，杨沛立即明白是敌机来空袭了，他本能的第一反应是赶紧通知领导拉防空jing报，让南都市民及时疏散隐蔽。

第二反应才是通知空中正在盘旋游曳巡逻的王海。

“1001收到，塔台请讲。”

王海在歼五上已经感觉有些不对劲，城市里拉响的jing报在空中虽然听不见，但是明显可以看到城市几个地方已经冒起了浓烟。

王海在做飞行员之前，是我军某部的排长，根据多年的战斗经验，他判断这是我地面部队为了影响敌机视线而点燃的发烟物，一般是稻草或者旧轮胎等燃烧后能冒出浓烈黑烟的东西。

“敌机空袭，雷达显示两个目标，方位东偏南37度，距离你机大约30公里。

重复，敌机空袭，雷达显示两个目标，方位东偏南37度，距离你机大约30公里。”

杨沛迅速报出他从雷达上读取的数据。

“1001收到，1001准备出击，请首长下命令。”

王海回答道，他低眼看了一下油表，此刻副油箱中的油料已经用罄，歼五已经开始使用机内燃油。

机内燃油还有大半的，一路飞来九百公里之后，歼五还有可供飞行几乎600多公里的燃油。

你要是算的快就会问，那副油箱挂的700升燃油倒是能飞至南都，可是挂载副油箱后耗油量也是增加到了几乎两倍啊？风阻和重量都增加了嘛。

可你忘了个前提，王海他们是转场飞行，不是进行巡航，一路飞过来都是采用转场飞行的节油模式在进行，基本都是半油不到甚至30%油门的维持飞行模式。

因此，转场的飞机油耗基本是平时的80%到90%，这是歼五，有的机型转场油耗不过是一半罢了。

杨沛作为塔台指挥，是孝陵机场最高指挥官，他此刻有些犹豫，“1001和1002长途飞行之后，还有没有能力打空战呢？”

但是他嘴上不加考虑的脱口问道：

“1001，1002你们报一下自己的剩余燃油。”

“报告塔台，1001副油箱燃油已经用完，机载燃油基本是满的，作战两小时没有问题。”

“报告塔台，1002和1001一样，我的机载燃油也是满的。”

王海和他的僚机董红军二人双双迅速报出燃油保有量。

杨沛听到他们的回答猛地下定了决心，根据他的经验，老蒋必然是派出了轰炸机过来，两架轰炸机对上两架战斗机，即使不能取胜也能把对手迫退。

“1001，1002，我是塔台，我命令你们出击，争取击落敌机，注意安全。”

杨沛最终做出了他一生中第一个空战命令，也是新中国第一个喷气式战斗机的作战命令，这个命令将永载于这个时空的新中国空军的史册上。

“1001收到。”

“1002收到。”

王海和董红军这时心里的兴奋劲就别提了，但是身为一名战斗机飞行员，你必须永远保持冷静和敏锐。

王海沉静地嘴角延伸开来，左脚发力放平原本倾斜的脚舵，拉正a纵杆稍推*油门，几个战术动作一气呵成，飞机顿时从高空大周径盘旋姿态改出。

这歼五的脚舵有如一个横放的跷跷板，一脚用力，另一只脚就被抬起。

a纵很灵活。