的电动飞机。可惜就是航程短了点,飞行高度低了点。”
李怡炫拍了拍手,把大家的注意力都吸引了过来,“大家听我说,我们公司研制的这款纯电动飞机,是目前全世界最先进的电动飞机。大家都知道电动飞机这么多年之所以没有普及,就是因为它的电池技术。我们公司为了研制这款飞机,开发了一种新型电池,我把它叫镍碳超级电容。”
“超级电容!!!”所有人都惊讶了,“阿尔萨斯先生,给大家说说吧,什么是超级电容。”
李怡炫大声道:“大家手里的宣传手册上已经把超级电容解释的很清楚了,不需要我另外的说明。我想对大家说的是,翠鸟的航程虽然比不上内燃飞机,短了一点,飞行高度也低了一些,但作为民用固定翼飞机的入门级教练机,我想应该够用了,大家以为呢?”
“它需要多长时间才能把电充满?”说话的是一名中年白人,正是来自加拿大的查理。
李怡炫伸出四根手指,“四分钟就能充满80%的电,全部充满不到半小时。充电速度很快,不需要等多久。每次充电的成本不到50美元。这就是超级电容的优势所在。”
听到这句话后,大家都欢呼了起来,“天啊,半小时就能把电充满,每充一次电成本不到50美元,比烧油的飞机要便宜不少啊。”
“是啊,很多烧油的飞机加一次油就要300美元。50美元,哦,太难以置信了。”
这时有人问了句,大家最关心的问题。
“全套下来,包括充电桩和安装费,总共20万美元。”
“哦,我的老天,这太贵了。李,你不是说只要10美元吗?”
李怡炫解释道:“十万是裸机的价格,我说得是全套。”
麦理浩拉了拉李怡炫的衣袖,“李,20万美元,超不多130万港币了,太贵了,能不能降点?”
李怡炫做出一副苦笑的表情,“我也知道价格很高,可这已是我们的极限,要知道,光是电容的成本就超过了6万美元。”
大家沉默了,这么高的价格,需要好好想想。
这时查理说道:“如果我们现在下单,什么时候能交货?”
“我们正在申请FAA和EAA,可得到的消息却不太乐观,有人告诉我,FAA拒绝给电动飞机颁发适航证。理由是他们不知道该怎么对电动飞机进行定义。”
这是李怡炫最无奈的事情。这并不是美国对他的歧视,在另一时空也是一样,Pioneer400的电动版,美国航空局同样也不会发放适航证。因为他们的适航证针对的是内燃机飞机,电动飞机是个全新的概念,美国航空局不知道去判定它,最后为了推销Pioneer400,意大利政府决定自己颁发。
听到李怡炫的话后,大家痛骂起美航空局的不作为。
查理说道:“向加拿大申请吧,加拿大没有美国航空局那么保守。”
李怡炫向查理感谢道:“谢谢,我们已经这么做了。不光是美国,加拿大,澳大利亚、德国、法国、英国、意大利、新西兰、巴西,我们向很多国家的航空局递交了适航申请,由于是新事物,不是短时间就能拿到申请的。”
有人出主意道:“如果适航证不容易,申请试航证试试。”
试航证和适航证是两个完全不同的概念,这是专门针对特定飞机而设定的。比如历史上波音707和747客机。
波音707诞生时,完全可以说是划时代的,美国原来的那种飞机审定方案在707上已经完全不适应了,他们不清楚707到底安不安全,因此为了保险起见,就先发个试航证,先让波音707试运行几年,没问题后在颁发适航证。后面的B747也是同样处理。
“为什么不像香港申请?”
“香港没有适航证制度。什么港督先生,你……”没想到刚才说话的是港督。
麦理浩点了点头,“香港没有自己的适航证已经很久了,但今天我要结束香港没有适航证的历史。”
李怡炫带头鼓起了掌,接着大家也跟着鼓起了掌,虽然他们不知道为什么鼓掌。
李怡炫心里也是感慨万千,早在蚊子直升机诞生的时候,李怡炫就像港英政府提议,建立香港的适航证制度。可惜,提交上去建议是石沉大海。没想到今天麦理浩却做出了回应。
仔细想来也对,麦理浩想让自己的政绩更加完美,希望李怡炫把“空中的士”项目留在香港生产,而不是又拿到加拿大去总装,肯定要给李怡炫站台,而适航证就是最关键的一环。否则李怡炫纵有天大的能耐,最后为了适航证的考虑,最终还得把工厂迁到海外去。
另外一点就是,香港都有自己的航空产业了,且没有自己的适航证,说出去也是笑话。
李怡炫一边鼓掌,一边投桃报李的说道:“香港有了自己的适航证,我不需要去海外建工厂了。就建在自己家里。”
麦理浩听到极为受用,虽然翠鸟飞机很小,可有一点得注意,这是一架电动飞机。如果港府给翠鸟颁发了适航证后,那翠鸟就是全世界第一架获得航空适航证的电动飞机,这对新成立的香港航空管理局来说意义非凡。
如果翠鸟表现良好,那么香港的适航证在国际上也能有一定程度的影响力。这是好事,更是麦理浩的政绩。将来就是离开香港回到了英国,也能获得比较好的位置。