第一千三百六十八章 中国腾飞的体系

bsp;为此中国腾飞启动一颗资源勘探卫星上的小型火箭发动机，实施了机动变轨技术，停留在南亚地区上空足有一个半月，配合着正常运行的另一颗资源勘探卫星形成了一个24小时侦察网。

    为此，巴基斯坦方面向中国腾飞支付了1.5亿美元的数据分析费和变轨耗材费。

    算上印度尼西亚因为东帝汶跟澳洲的龃龉要求的紧急数据分析；泰国方面针对越南一系列举动要求的加快数据更新频率；阿联酋因为伊朗新港口建设要求的实时分析数据，一整年下来，中国在航天数据分析服务方面获得4.62亿美元的营收。

    从而创造了一个奇迹，那便是在整年国际航天发射业务、火箭和卫星研发制造业务巨亏600万美元的情况下，中国腾飞的航天业务总收入超过6亿美元，利润更是高达4.5亿美元，利润率高达75%。

    看着高到离谱的利润率，中国腾飞上下算是知道为什么发达国家削尖了脑袋往服务业，尤其是高端服务业里钻，真的是不流汗，不吃苦，就那么舒舒服服的就能大把的赚钱。

    与之相比，苦哈哈的造衬衫，组装元器件，一天天累个半死也赚不上几个钱，反而还拉低生活质量，自然是没人愿意要。

    问题是，想要进入高端服务业，就必须拥有高端制造业，想要拥有高端制造业就必须从低到高一点点的发展起来。

    中国腾飞的航天业务能在被整体纳入域外某大国XXX法案后依旧能够通过航天服务业务实现营收上的突破和逆袭同样不是一蹴而就的，那也是从航空模型开始一点点发展起来的。

    当然灵活的经营理念也是重要的一方面，不然怎么其他航天生产单位亏得哀鸿遍野，怎么就中国腾飞这边风景一片独好？

    是中国腾飞的技术先进？

    说实话无论是通信卫星还是资源勘探卫星，中国腾飞用的都是国内航天界耳熟能详的成熟技术，别说中国腾飞这个新秀了，就是任何一家有资质的航天企业或单位都能造。

    至于发射，中国腾飞由于自家的火箭还未完成研发，只能自掏腰包委托其他航天单位和发射场发射。

    费用半点儿优惠都没有，都是按照国际市场价支付。

    在轨的测控和遥测到是中国腾飞自己，问题是这套设备也是国内普遍采用的成熟技术和产品，也不是中国腾飞独创。

    唯一不同的是，中国腾飞申请了国内第一张商业卫星独立运营牌照，并将自己运营的卫星与自家生产的无人飞行器和有人飞行器进行有效的整合，从而形成航天、航空完美的产品闭环，实现完美的良性发展生态。

    换句话说，单独盯着中国腾飞的航天业务如何如何赚钱那眼界就太窄了，实际上中国腾飞的玩儿法跟美军在海湾战争中虐伊拉克的玩儿法是一样的，根本不是兵器的单对单的1V1，而是一个完整的体系与支离破碎的个体集合的碰撞。

    中国腾飞因为早年间的航空业务为基础，配合航天业务同样形成了一个无与伦比的体系，如此一来，中国腾飞就跟现如今的微软加戴尔一样，既能在终端上赚一份儿钱，日后还能在系统维护、数据升级、业务管理等服务方面时时刻刻的赚客户的钱。