眼见总部首长一脸茫然,庄建业哪里不知道有关FBC—1A战斗轰炸机的两种作战模式的事情,西北航空厂那面还未报上去。
可不管那边是觉得两种作战模式太单调,想多凑几个把报告弄得好看一点儿;还是想给上级一个天大的惊喜,玩儿点惊心动魄的小意外啥的,庄建业是顾不上了。
没瞅着总部首长的一万字检讨都亮出了嘛,这要是不把自家的本事拿出来,别说有关激光产品的经费和政策了,瞧总部首长的模样,一万字的检讨能不能挡得住都都是个未知数。
于是庄建业二话不说把西北航空厂撇在一边,冲着眉头紧皱的总部首长很狗腿的连连点头:“没错,首长,就是攻击豹,因为相较于先前提交的FBC—1A战斗轰炸机基本形,攻击豹换装了比WD—62SM更为出色的WD—62SUV中等推力涡扇发动机,推重比由原来WD—62SM的6.5,提升到WD—62SUV的8,使得发动机巡航推力就达到了5.8吨,正常最大推力为6.5吨,加力推力达到8.8吨。”
一系列指标从庄建业的嘴里说出后,吃惊的不禁是总部首长,其他部队领导只要稍微了解航空发动机的,都是满脸的难以置信。
甚至一些领导干脆快步跑到机体尾部,甚至干脆趴在进气道直接往里看。
没办法,实在是这些领导想看看这款推重比为8的中等推力航空发动机究竟是个什么样。
要知道推重比8这个数值包含的意义可太多了,最直接便是整台发动机的质量远比之前报备的WD—62SM要轻的多。
因为WD—62SM的加力推力有9吨,可别看这个数值比WD—62SUV的8.8吨的加力推力要大,但不能说WD—62SM就比WD—62SUV要强,毕竟WD—62SM的推重比只有6.5,整机的重量达到1385公斤。
WD—62SUV的整机重量不过区区的1100公斤,比WD—62SM整整轻了285公斤,两台减重就是570公斤。
比一枚GSN—500联合防区外精确打击武器还要重。
也就是说WD—62SUV发动机的能量密度更大,单位推力更强,即便在加力推力上比WD—62SM要少了0.2吨,但在综合减重和单位效能上来衡量,两者根本就不在一个档次。
更何况除了加力推力外,普通最大推力和巡航推力WD—62SUV都要比WD—62SM高出不少,至于FBC—1战斗轰炸机原装的斯贝MK202涡扇发动机,就更没法比了。
要知道斯贝MK202涡扇发动机的单机重量高达1850公斤。
WD—62SUV发动机相较于斯贝,光减重一项,就达到750公斤,双发就是整整1.5吨。
光发动机就能让FBC—1A战斗轰炸机较之老款减重1.5吨,这对飞行器来说无异于是开了外挂。
事实也的确如此。
FBC—1A战斗轰炸机采用WD—62SM航空发动机的原版型的指标便是能够携带8吨弹药,在执行高高高攻击剖面时,作战半径为1860公里。
执行低低低,全超低空攻击剖面时,作战半径为1187公里。
可别小看8吨的弹药,国内的轰6轰炸机最大载弹量也就9吨,那可是号称轰炸机的存在。
从俄国引进的苏—30MKK战斗轰炸机也不过是8吨的最大载荷。
因此当FBC—1A战斗轰炸机采用WD—62SM航空发动机的原版型报上去后,无论是总部还是海空军都对原型版的指标非常满意。
认为国内多出一... -->>
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