r /> 霍文斯基不得不拿出鼓捶儿,咚~~咚~~的很敲几下,才让场内重归肃静,李斯特这才指着放大的无人机照片说:“我们的发现—1型无人机长4米,翼展5.6米,高1.1米,采用的是一台18千瓦双缸汽油机,最大起飞重量224公斤,实用升限8000米,最高时速260公里\小时,以120公里\小时巡航,半径可以达到246公里,续航时间4到6个小时……”
李斯特顿了一下,准备继续介绍无人机的基本性能,结果主席台上的一位满脸皱纹的国会议员显然失去了耐心,出口打断了李斯特的发言:“等等,李斯特先生,我们要的是打击偷渡和走私的巡逻机,你的无人机的各种数据我们不关心,我们就想知道,它能不能胜任司法部的任务。”
“是的,先生,您不说我下面也要介绍它的优越性能,大家看这里……”李斯特笑着回应了一句,便用手指向机腹下方的一个小圆包:“这里是我发现—1无人机发现目标的核心,采用的是去年刚刚进入陆军服役的‘阿帕奇’武装直升机机鼻下方AN/ASQ-170目标获得系统和AN/AAQ-11夜视系统。
当然,我们这个不可能与军方使用的一样先进,因为他们的那东西太重了,我们的发现—1根本带不动,所以只能用它的简化版AN/ASQ-180目标获得系统和AN/AAQ-15夜视系统,大致结构与阿帕奇的上的系统一样,继承了激光测距与标定仪、前视红外线系统、日间电视摄影机以及激光标定仪,以及最先进的夜间成像装置……”
当场内众人一听什么?H航空公司的无人机上用的是美军最新服役AH-64“阿帕奇”武装直升机上面的同款光电探测系统,所有人下意识就觉得,恩~~这东西靠谱,没办法,他们或许不知道发现—1无人机,但不能不知道“阿帕奇”。
美军为了国内民众士气,在“阿帕奇”服役前后做了大量宣传,什么世界最强的武装直升机,苏联坦克洪流的终结者等等,爆炸式的宣传可谓把美国人民的耳朵都听出茧子了,甚至长期关注军备的人,都快能背出“阿帕奇”的性能。
正因为如此,一听H航空公司竟然使用了“阿帕奇”的同类技术,都觉得这无人机的性能应该错不了。
如果说发现—1无人机的探测设备让人觉得靠谱,那接下来李斯特介绍的通讯和导航就更让场内众人觉得稳了。
与军用11号数据链同类技术的TDMA负责指令传输;另一种CDMA通信技术则负责图像传输,与此同时里面还安装了美军正在使用的“子午仪”卫星定位系统,以及其他辅助导航系统。
使得整架发现—1无人机用一台卡车改造的控制车就可以操控飞行,并实时得到前方的探测照片,甚至图像。
一番性能说完,李斯特笑着挺起身,总结道:“更重要的是,我们的发现—1号机动灵活,不需要机场,一段公路,一片草场,甚至是一截平坦的砂石地面都可以起飞,实在不行几米长的钢管焊个导轨也行,因为我们还可以使用火箭助推。
或许你们不相信,没问题,如果各位有兴趣,等听证会结束后,我带你们去与华盛顿相邻的宾夕法尼亚,只需大约四十分钟的路程,你们也知道华盛顿是禁飞的,所以我不得不把飞行展示安排到哪里。”