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第1086章 土地国有的金融之手

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洋银行承接的债券发行业务变成了广州证券交易所的香饽饽,5000万债券在不到2天内被销售一空,而商业部同日即在广州证券交易所、上海证券交易所发布公告,允许国债正式上市交易。

    撬动整个土地国有化进程的试点,自然从南洋体系势力却强大、商业化最前列的广东、广西、福建三省施行,三省省长孙复、郑观应、陈保同都是南洋嫡系的大人物,推行这一措施上自然不遗余力。

    在广西土地国有化的过程中,省长孙复向内阁提出了一条极其重要的建议,土地国有化交易进行免税,同时向土地所有者提供商业化投资渠道……而孙复的办法十分简单明确,他向北京内阁提出要求,授权广西发行铁路债券,同时向土地所有者兜售这些面值上收益不小的债券。

    这一思路,显然也让秦铠茅舍顿开,事实上,他自然早就想过,要替土地赎买款提供投资方向,而且这一投资收益必须不低于早先自己核定的土地租税……但他当时考虑到的,仅仅是向这些原本的富裕土地拥有者提供轻工产业的投资渠道。

    但是,很显然,这些原本的地主阶层,根本就没有所谓的商业意识,受到政府的压力强制兑付土地收购款,这已经让他们感觉失去了原本的生产资源,之后还要将他们的资金投入到政府承兑的工业生产投资,这些人显然无法理解和接受。

    3月7日,在福建、广东、广西三省推行土地国有化赎买计划一个半月后,商业部承兑的第二批国家土地债券再次投入市场,这为江西、湖南、湖北、浙江、安徽、江苏六省筹集了一亿两千万两的土地出让金。

    而与之配套的,六省公开筹并以股份制合作的形式投入了8条新铁路的建设,总里程超过1500公里,并成立华东铁路公司进行商业化运营,同步以每股100元预售150万股铁路股票,六省同时颁布优惠政策,土地置换户可以获得优先的土地购买权。

    实行这一政策后1个月内,华东铁路股票公开发行股被抢售一空,筹集到超过1.5亿的资金投入新的铁路建设,同时,国内唯一一家非国有、非外国商业持股的铁路公司正式登场,获得消息后,广东、广西、福建也立刻搭上了铁路建设的快车道。

    4月3日,商业部第一次批复同意华东铁路股票进入上海证券交易所建议,作为除广州铁路公司外唯一的国内市场铁路运营公司,当天,面值100元的铁路股票遭到了疯抢,股票在短短7天内一路疯涨到250元,大批土地置换所有者都赚到了让人惊讶的大钱。

    这一消息披露后,成了土地国有化进程中最重要的催化剂,随后,四川、河南、河北、山东、山西、陕西7省在五月份也依据其他省份的经验,通过债券市场融资和国家投入铁路建设工程的方式,迅速推动了土地国有化进程。

    短短6个月后,以债券融资、资金置换土地、资金置换股票、股票在流通形成了神奇金融之旅,秦铠很无耻的应用了政府这一市场主体的特殊地位,将市场资金左右腾挪后,然后以市场的力量、政府的公权,将原本需要革命才能解决的土地问题,得到了初步的完成。

    当7月在北京召开的执政联盟高层协商会议召开之时,再次见到秦铠的杨士骧,惊奇的打探起这一浩大的国有土地置换产业时,他惊奇的发现,半年前绝不可能完成的任务,如今已经让内阁掌控了国内各省超过80%的登记耕地,而为此,国库支付的,仅仅是印制土地债券的印刷费。

    好奇之余,这位淮系出身的党魁不得不追问了一个困惑大批政坛大佬的问题,“总理,这土地变成了钱,钱又变成了股票,股票又变成了更加天文数字的钱……您是如何想出这种如同神鬼般的手段……问题是,钱到底是那里来的呢?”

    秦铠对此自然笑而不语,这其中确实是有钱,那是以国家信用为基准发行的债券,而非以金本位或者银本位发行的钞票,当然,在整个流通中,少部分的土地价值会变成钞票流入市场,这将造成轻微的通货膨胀……但这显然是自己早就预言过……这一代人势必为国家崛起付出更多。

    但更多人土地置换款,最终成为了铁路实体经济的投入资本,这将进一步刺激衍生产业的发展,同时,更多的资金会成为证券市场内击鼓传花游戏中的数字……而这些数字,最终还会为政府创造更多真实的税收……这就是流动性市场的价值。
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